Jakie są rodzaje filtrów do ciągników?

W pewnym uproszczeniu filtry można traktować jako sita, które uniemożliwiają przedostawanie się drobnych cząstek w głąb pojazdu. W Ursusie C-360 i innych ciągnikach rolniczych zainstalowane są trzy główne rodzaje filtrów:

  • Filtr powietrza — piasek, kurz, pył i szereg innych zanieczyszczeń mogą spowodować poważne i kosztowne awarie silnika. Tymczasem zwłaszcza podczas prac polowych nietrudno o takie zanieczyszczenia. Filtr powietrza instaluje się właśnie po to, aby ochronić silnik przed tym ryzykiem. Jego zadaniem jest bowiem oczyszczanie powietrza, zanim to trafi do jednostki napędowej.
  • Filtr paliwa — usuwa osady, rdzę, cząstki organiczne i metaliczne oraz inne zanieczyszczenia, które mogłoby uszkodzić wtryskiwacze lub inne elementy układu paliwowego. Krótko mówiąc, to czyściciel paliwa.
  • Filtr oleju — zatrzymuje zanieczyszczenia znajdujące się w oleju, który smaruje elementy ruchome silnika. Filtry oleju zmniejszają tarcie oraz zużycie jednostki napędowej.

W gruncie rzeczy filtrów w ciągnikach jest więcej, co dotyczy zwłaszcza nowoczesnych maszyn. Przykładem jest tu filtr układu chłodzenia (usuwa zanieczyszczenia z płynu chłodniczego), hydraulicznego (chroni płyn hydrauliczny) oraz filtry kabinowe (wpływają na komfort pracy w kabinie ciągnika rolniczego i stan zdrowia kierowcy).

Co jaki czas trzeba wymieniać filtry w ciągnikach rolniczych?

Wymiana filtrów w odpowiednim czasie wydłuża żywotność maszyny. Orientacyjny czas na wymianę jest następujący:

  • Można przyjąć, że filtr powietrza powinno się wymieniać co około 250 - 900 motogodzin. Warto regularnie sprawdzać jego stan techniczny i poziom zanieczyszczenia. Jednym z początkowych objawów zużytego filtru powietrza jest spadek mocy. Jeśli wtedy szybko nie dokona się wymiany, to poważne awarie staną się coraz bardziej prawdopodobne.
  • W przypadku filtru oleju wymiana następuje po około 250 do 500 motogodzin. Taki filtr wymienia się przy okazji wymiany oleju silnikowego. W praktyce oznacza to konieczność wymiany przynajmniej jeden raz na rok.
  • Przeważnie filtr paliwa wymienia się na podobnych zasadach co filtr oleju. Oznacza to wymianę minimum raz w roku, a przy intensywnej eksploatacji znacznie częściej.

Zawsze trzeba jednak stosować się do konkretnych zaleceń producenta w zakresie wymiany filtrów. Istotne znaczenie mają też warunki pracy. Jeśli maszyna jest wyjątkowo często narażona na duże natężenie zanieczyszczeń, to filtry zużyją się szybciej. Z zasady lepiej filtry wymienić wcześniej niż zbyt późno. Niewydajność filtra może przecież doprowadzić do poważnych awarii.

Jakie mogą być konsekwencje braku wymiany filtrów na czas?

W natłoku pracy nietrudno przeoczyć czas na wymianę filtru. Ciągłe przekładanie tego momentu czasem okazuje się tez bardzo nieopłacalne finansowo. W dużym uogólnieniu cena za filtr powietrza, paliwa czy oleju wynosi mniej więcej 100 zł (w rzeczywistości ceny są zróżnicowane). Całość w uproszczeniu kosztuje więc około 300 zł, a w roku wykonuje się przykładowo dwie takie wymiany. Koszt jest więc relatywnie niewielki.

Przykładowo brak wymiany filtru paliwa może zaś doprowadzić np. do awarii wtryskiwaczy. Naprawa takiej usterki to koszt liczony w tysiącach złotych. Z kolei zużyty filtr powietrza przyczynia się do postępującego zużycia silnika (czasem może przyczynić się do krytycznych awarii) oraz wzrostu zużycia paliwa.

Jak dobrać właściwe filtry?

Zastanawiając się nad zakupem, trzeba zwrócić uwagę na:

  • Materiał filtra  — przykładowo filtr powietrza może być papierowy lub z włókna szklanego. Dobranie właściwego typu zależy głównie od zaleceń producenta.
  • Parametry techniczne — przykładem są tu różnice w efektywności filtracji.
  • Dopasowanie — nierzadko jeden filtr pasuje do różnych modeli. Zawsze trzeba dokładnie zweryfikować zbieżność danego filtra z konkretnym ciągnikiem rolniczym.

Rzecz jasna, najbezpieczniej jest zdecydować się na oryginalną część. Jednakże część zamienna może zapewnić zbliżoną wydajność, a przy tym przynieść spore oszczędności. Wybranie filtra na rynku części zamiennych wymaga jednak nieco większej ostrożności. Trzeba dokładnie zwrócić uwagę na dopasowanie do konkretnego modelu ciągnika rolniczego i specyfikację techniczną.

Szeroko pojęte filtry są typowym przykładem tzw. części eksploatacyjnej. Stąd można je znaleźć w wielu sklepach. Asortyment jest zróżnicowany także ze względu na dużą liczbę producentów. Często najlepszy stosunek jakości do ceny znajdzie się w sklepie rolniczym online.

Czy filtry w ciągniku wymieniać samemu?

Zasadniczo, filtry wymienia się co najmniej raz w roku, a nawet znacznie częściej przy intensywnej eksploatacji. Wymianę można zlecić mechanikowi, choć niektórzy rolnicy decydują się przeprowadzać takie prace samodzielnie. 

Do prawidłowego przeprowadzenia wymiany filtrów niezbędna jest przynajmniej podstawowa wiedza mechaniczna. Przydadzą się też podstawowe narzędzia, np. lejek i klucz do filtrów. Duże znacznie ma też typ filtra i poziom zaawansowania technicznego danej maszyny. Pomocna okazuje się instrukcja obsługi. W internecie można znaleźć też szereg filmików instruktażowych dotyczących wymiany filtrów w przypadku poszczególnych ciągników rolniczych. Ważne jest to, by wymianę przeprowadzić bez zbędnego pośpiechu, ponieważ precyzja ma tu kluczowe znaczenie.

W trosce o środowisko naturalne i zdrowie trzeba też odpowiednio zutylizować filtry oraz oleje. Tu dużo zależy od konkretnego rodzaju filtra, materiału, z którego został wykonany i poziomu zanieczyszczenia. Zasadniczo wszelkie odpadki powinno się zgromadzić w szczelnych pojemnikach i możliwie najszybciej przekazać je do odpowiedniego punktu. Tego typu odpadki bez właściwej utylizacji mogą prowadzić np. do zanieczyszczeń wód gruntowych oraz gleby.

W jaki sposób wymienić olej i filtry w ciągniku?

Poniżej znajdziesz ogólny poradnik dotyczący wymiany filtrów. Zawarte tu informacje traktuj w sposób orientacyjny. Pamiętaj, że dokładny proces wymiany filtrów zawsze jest uzależniony od specyfiki danego ciągnika.

Na początku trzeba spuścić stary olej. Należy więc podstawić pojemnik i odkręcić korek. Teraz  odkręca się aktualnie zamontowany filtr oleju. Wtedy to trzeba zgodnie z instrukcją nasmarować, założyć i ostrożnie dokręcić filtr oleju. 

Filtry powietrza i paliwa wymienia się w dość podobny sposób. Trzeba przy tym zwrócić uwagę na ułożenie uszczelki filtra. Ponadto przy odkręcaniu starych filtrów należy uważać, aby zanieczyszczenia nie dostały się w głąb pojazdu. Następnie, po zakręceniu korka spustowego wlewa się nowy olej. I tu trzeba zachować ostrożność, aby ilość oleju mieściła się w zakresie wskazanym przez bagnet. Na końcu należy sprawdzić, czy nie ma żadnych nieszczelności.

Warto zadbać o filtry w ciągniku rolniczym

Rolnicy to specjaliści wielozadaniowi. Planowanie prac, siewów, oprysków czy zbiorów to tylko część obowiązków. By prowadzenie działalności rolniczej było opłacalne, konieczne jest również doglądanie maszyn.

W natłoku pracy nie można zapominać o tym, jak ważne są filtry oleju, paliwa i powietrza. Stan tych małych części w wielkim stopniu wpływa na żywotność całego ciągnika rolniczego. Najważniejsze jest, aby filtry wymieniać zgodnie z zalecaniami producenta. Niektóre modele wymagają częstszych a inne rzadszych wymian poszczególnych filtrów.